據統計，在我國已建成通車(chē)的高等級公路中，約80%的為瀝青路面，但隨著(zhù)時(shí)間的發(fā)展，各異的氣候環(huán)境因素的影響，以及高強度的行車(chē)荷載作用下，瀝青路面會(huì )產(chǎn)生不同程度的退化或損害，而路面養護就是采取有效技術(shù)手段來(lái)減緩這種退化，使路面在使用周期內能夠提供良好的服務(wù)質(zhì)量。

據了解，美國有公司通過(guò)對幾十萬(wàn)公里不同等級公路的跟蹤研究和大量的養護維修實(shí)踐統計得出：每投入一元錢(qián)的預防性養護資金，可節約3-10元的后期糾正性養護資金的結論。美公路某戰略研究計劃的成果中也支出，如在整個(gè)路面使用周期內進(jìn)行3-4次的預防性養護，可節約后期養護費用45%-50%。在我國，一直以來(lái)都是“重建設、輕養護”，這在很大程度上導致了路面大量的出現早起破壞，達不到設計要求的服務(wù)水平，增加了道路使用的交通運行成本，造成了不好的社會(huì )影響。所以，相關(guān)的公路管理部門(mén)必須要重視公路的養護問(wèn)題，預防和減少路面發(fā)生的各種病害，從而保證我們的路面具有良好的服務(wù)品質(zhì)。