3、瀝青混合料運輸

瀝青混合料的運輸采用大噸位的自卸車(chē)進(jìn)行運輸。保證瀝青混合料運輸到現場(chǎng)的溫度不低于165℃。在運輸前清理車(chē)廂，做到車(chē)廂平整、潔凈，并涂刷瀝青防粘隔離劑。在拌和機向運輸汽車(chē)卸料時(shí)，每卸一次料即挪動(dòng)汽車(chē)一次，采用先兩頭，后中間的方式，防止混合料產(chǎn)生離析。運輸車(chē)向攤鋪機卸料時(shí)停在攤鋪機前10 cm～30 cm處，不得撞擊攤鋪機，卸料時(shí)汽車(chē)掛空擋，由攤鋪機推進(jìn)，并輕點(diǎn)剎車(chē)，防止料車(chē)由于慣性從攤鋪機料斗滑落?；旌狭线\輸過(guò)程中用帆布加棉被覆蓋。離析、結塊或滯留在車(chē)廂上的混合料必須廢棄。在正式施工前，要選擇適當的運料行走路線(xiàn)，盡量選擇時(shí)間短、干擾少的路線(xiàn)。

4、瀝青混合料攤鋪

攤鋪寬度在7m以?xún)葧r(shí)采用1臺攤鋪機進(jìn)行攤鋪，攤鋪寬度為7m以上時(shí)應采用兩臺瀝青混凝土攤鋪機進(jìn)行并行攤鋪；采用兩臺瀝青攤鋪機時(shí)，成梯隊作業(yè)聯(lián)合攤鋪，攤鋪機軌道重疊50mm～100mm。并在溫度不低于150℃時(shí)進(jìn)行碾壓。

由于銑刨作業(yè)后，下承層上留有大量的銑刨廢料，瀝青混凝土攤鋪前對必須下承層需要進(jìn)行徹底的清掃。清掃是瀝青路面銑刨施工的一個(gè)重要施工工序，耗費了大量時(shí)間和人力，因此必須合理的組織與安排。清掃作業(yè)一般采用山貓強力清刷并配備環(huán)保吸塵車(chē)進(jìn)行粉塵余料回收，相結合的方式進(jìn)行。將工作面內所有的廢料，灰塵徹底清除出銑刨路槽。清除出路槽的銑刨廢料用掃帚打成堆，用汽車(chē)清運至指定棄料點(diǎn)存放。清掃完成須灑布車(chē)灑布粘層油，粘層油采用中裂或快裂陽(yáng)離子乳化瀝青，灑布量控制在0.3~0.5kg/m^2。瀝青混合料的鋪筑通過(guò)試驗確定的松鋪系數控制攤鋪瀝青混合料的松鋪厚度。按照松鋪厚度調整好攤鋪機,在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形、耐壓的木質(zhì)墊板。為保證混合料攤鋪不產(chǎn)生離析，攤鋪機的熨平板應在攤鋪前提前加熱，加熱溫度超過(guò)100℃時(shí)，才能進(jìn)行混合料的攤鋪。攤鋪時(shí)為保證施工的連續性,每臺攤鋪機前應保證至少有兩臺運料車(chē)在等候。運料車(chē)向攤鋪機卸料時(shí)，邊攤鋪、邊卸料、邊推進(jìn)，卸完料后，運料車(chē)立即離去，由等候在旁的另一輛車(chē)再將料卸入攤鋪機中。

攤鋪溫度必須控制在150℃～170℃(普通瀝青)或160℃～175℃(改性瀝青)。攤鋪機在攤鋪過(guò)程中勻速前進(jìn)，不得中途變速或停頓。根據實(shí)際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機行走速度控制在1.5m/min～3m/min內均勻行駛。在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢測攤鋪寬度、厚度、平整度，若不符合要求應及時(shí)調整，出現局部離析時(shí)應及時(shí)人工進(jìn)行修整。

瀝青混合料攤鋪時(shí)注意事項：

（1）攤鋪必須均勻、緩慢、連續不斷的進(jìn)行。

（2）氣溫低于10C時(shí)不得進(jìn)行瀝青混合料攤鋪。

（3）瀝青混合料的攤鋪溫度應符合規范要求。

（4）攤鋪好的瀝青混合料未經(jīng)碾壓禁止行人、車(chē)輛通過(guò)。

5、混合料的壓實(shí)

瀝青混合料的碾壓決定了瀝青路面施工的重要工序，決定了瀝青路面的質(zhì)量。在施工中必須選擇合理的壓路機組合方式，以達到理想的壓實(shí)效果，采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機和輪胎式膠輪壓路機兩種機型，特別地段使用小型壓路機或平板夯。瀝青砼壓的壓實(shí)分為初壓、復壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機碾壓應慢而均勻。

（1）初壓時(shí)混合料溫度應控制在150℃以上，碾中不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂，壓路機從低的一側向高的一側碾壓，采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機壓實(shí)時(shí)，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬，端部成梯狀延伸，壓完全幅為一遍，初壓一般碾壓2遍，初壓后立即檢查平整度，必要時(shí)進(jìn)行修整。

（2）復壓要在初壓完成的作業(yè)面上進(jìn)行，復壓溫度應控制在125～135℃但不得低于120℃，復壓時(shí)先采用振動(dòng)壓路機，振動(dòng)碾壓2遍后，再采用重型輪胎壓路機碾壓。具體碾壓遍數由試驗確定，但不宜少于4～6遍，復壓路面達到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著(zhù)輪跡。

（3）終壓緊接在復壓后進(jìn)行其溫度應在90～125℃但不得低于90℃，選用雙鋼輪式壓路機，碾壓兩遍以上，路面無(wú)輪跡，碾壓終了溫度要符合規范要求。

碾壓時(shí)注意以下幾點(diǎn)：   

（1）壓實(shí)中嚴格控制好溫度、速度、平整度、壓實(shí)度、碾壓區段長(cháng)度等“五度”確保路面外觀(guān)及內在質(zhì)量。

（2）攤鋪后立即碾壓，減少混合料溫度的散失。

（3）壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動(dòng)或停留；壓路機起動(dòng)、停止應減速緩慢進(jìn)行。

（4）碾壓時(shí)劃分好初壓、復壓、終壓區段，防止出現漏壓、少壓現象。碾壓完成后的停駛壓路機只能停放在終壓已完成的路段上。

（5）當鋼輪壓路機有沾輪現象時(shí)，可在鋼輪上灑水，但應控制灑水量，防止過(guò)多水分落入為成型的瀝青路面內。

（6）壓路機無(wú)法壓實(shí)的邊拐等局部地點(diǎn)，應采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。壓實(shí)機械應經(jīng)常檢修，以防漏油。

（7）當天碾壓未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放任何機械設備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。

6、接縫處理

銑刨攤鋪施工由于其自身的施工特點(diǎn)，很多施工縱橫向接縫難以避免，施工應合理安排力爭使接縫的數量減到盡可能少。

橫向施工接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫錯開(kāi)。新鋪路段與原路面的接縫用切割機將縫切齊，并用風(fēng)鎬機將厚度不足部分清除，在橫縫處涂抹密封膠。施工縫應盡量避免，當不可避免時(shí)攤鋪機應在攤鋪端部前10cm處將熨平板抬起駛離現場(chǎng)，用切割機垂直切除端部層厚不足部分，使下次施工時(shí)成直角連接。在下次施工前，對橫縫處粘貼貼縫帶，并用攤鋪機熨平板對預留橫縫端部預熱,對橫縫處篩細料進(jìn)行人工修整，再進(jìn)行攤鋪。用鋼輪壓路機對橫縫進(jìn)行橫向和縱向靜壓后，并用3m直尺檢查接縫平整度，如果不滿(mǎn)足要求，進(jìn)行人工修補。對多余的混合料由人工鏟除，對不足部分，由人工篩細料進(jìn)行修補，直至接縫平順。 銑刨攤鋪施工的縱縫一般均不可避免，在施工中縱縫的施工必須仔細并安排熟練的工人專(zhuān)門(mén)負責接縫。施工前要將縱縫清理干凈，粘貼貼縫帶。攤鋪時(shí)新鋪筑的混合料應搭接在原路面上，搭接寬度不宜超過(guò)10cm，然后將搭接部分混合料回推，形成凸形。如果材料過(guò)多，用平口鍬刮平，將多余料運走。處理完畢后的縱縫立即用一臺鋼輪壓路機重疊15~20cm碾壓，并慢慢推進(jìn)，直至接縫平順、密實(shí)。

 7、養生

　瀝青混凝土面層施工完成，讓其自然冷卻后，再開(kāi)放交通，但仍應設置路障，禁止與路面施工無(wú)關(guān)的車(chē)輛行駛，以避免污染路面。瀝青混合料溫度降低至50℃以下時(shí)開(kāi)放交通。

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